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高铁乘务专业发展前景

发布时间:2018年05月26日 10:10 返回列表
  首先,中国高铁的安全性更高啦!从大学教授给出的数据来看,虽然高铁的运行速度在不断刷新纪录,但是高铁倾覆的危险性却在降低,也就是说高铁的安全系数在不断的提高。通过近几年的数据来看,高铁同航空、高速公路相比,事故率大幅度降低,为人们的安全、方便出行提供了必要的保障。
 
另外,从车辆的设施和高铁服务上来说,也是在不断的完善。比如高铁动卧的开行,比如外卖上高铁,这些都是以方便旅客为目标的。乘坐高铁能够走的快、走的好,已经逐渐成为人们的共识。
 
最后,时速350公里的高铁投入运营,甚至以后还有更快的,这些都不是简单的一个提速就能解决的问题,它涉及到安全、运营成本,还有环保等多方面问题。例如,目前的时速350公里的京沪高铁,往返一次能节省五千度电,这也恰好契合了绿色生态的发展理念。
 
说了这么多好处,实际上,高铁能不能更快,更多的还是取决于轨道的承受能力。安全是关键,运营成本也不可忽视。以350公里的速度运行,车辆的轮对使用寿命是多少?运营多久轨道需要大面积维修?与时速三百公里相比,到底能够提高多少效率、增加多少效益、抑或者是增加了多少成本,都需要有一个明白帐。
 
由此可见,我们的高铁是否能够跑得更快,不单单取决于技术发展到了什么地步,基础设施建设有多牢、车辆安全系数有多高、成本收益率又能达到多少,这些都在影响高铁的速度。
 
我们希望中国的高铁能够跑的更快,也希望它能够给人们生活带来更多的改变,而更完备的服务设施则可认为是锦上添花
 

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